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| 1948 |
Il motore Knucklehead viene sostituito con il Panhead che la testa
del cilindro in alluminio e sollevatore idraulico per valvole. Il
motore è disponibile in due versioni: 61 cubic inches (1000cc)
e74 cubic inches (1200cc).
Inizia la produzione di motoleggere americane con il modello S. Verranno
venduti svariati modelli fino al 1966.
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| 1949 |
| Forcelle idrauliche
anteriori appaiono per la prima volta con il nuovo modello Hydra-Glide. |
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| 1950 |
| Larry Headrick vince il campionato
AMA nazionale con una H-D. Nello stesso anno 18 corridori H-D vincono
18 delle 24 gare nazionali e stabiliscono sei nuovi primati. |
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| 1952 |
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Il modello K con valvola laterale viene
introdotto con motore e trasmissione integrate per competere con
moto più piccole e sportive che arrivano dalla Gran Bretagna.
Il modello K diventerà la Sporster.
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| 1953 |
La H-D celebra
i suoi 50 anni di attività con grande stile. Un logo attraente
viene creato: una V in onore del motore che aveva dato il successo
alla ditta con una fascia e il nome Harley-Davidson e la scritta sotto
e sopra "50 anni- prodotto in america" (50 years-American
made). Una versione medaglione di questo logo viene messo sul parafango
dei modelli nel 1954.
Hendee Manufacturing, i creatori della moto Indian, chiude i battenti.
La ditta H-D diventa l'unica produttrice di moto in america per oltre
46 anni. |
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| 1954 |
| Il corridore H-D
Joe Leonard vince il campionato nazionale AMA. Nei prossimi otto anni
i corridori H-D vinceranno sempre il campionato nazionale. |
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| 1955 |
| Quest'anno inizia
una serie di sette vittorie al Daytona 200. le vittorie saranno opera
di Joe Leonard, Brad Andres, e Roger Reiman. Tutti guidano H-D modello
KR. |
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| 1956 |
| La nuova stella
della musica Elvis Presley posa per la copertina di maggio del Enthusiast
seduto su un modello KH del 1956. |
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| 1957 |
| Al pubblico viene
presentato lo Sporster (motore a valvola in testa, 55 cubic inches)
e un anno dal debutto questa moto viene riconosciuta come la prima
delle "Superbikes". E' nata un'altra tradizione e mito H-D. |
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| 1958 |
| I primi freni
e sospensioni idrauliche posteriori appaiono sul Duo-Glide. Il corridore
Carroll Resweber vince il primo di quattro campionati AMA. |
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Harley-Davidson
